Verladerampe paar Schwerlast-Schiene XOL 605mm breit (Endkopf mit Wulst) Länge 4000mm - Tragkraft 13300kg
- Ideal zum sicheren Verladen grosser Baumaschinen
- Extreme Rutschhemmung durch eingefrästes Rechteck-Profil
- Höchste Tragkraft bei optimiertem Gewicht
- Deutsche Handwerksqualität – Made in Germany
Verladerampe paar Schwerlast-Schiene XOL 605mm breit (Endkopf mit Wulst) Länge 4000mm - Tragkraft 13300kg
Die Verladerampe paar Schwerlast-Schiene XOL mit 605 mm Breite und 4000 mm Länge bietet eine Tragkraft von 13.300 kg und ist speziell für das sichere Verladen grosser Baumaschinen konzipiert.
Technische Merkmale der Verladerampe
- Fahrflächenbreite: 605 mm
- Gesamthöhe: 125 mm
- Länge: 4000 mm
- Tragkraft: 13.300 kg
- Endkopf mit Wulst zum Einhängen in U-Träger bis 20 mm Höhe
- Sicherungsöse für Kette oder Stahlseil
- Praktische Tragegriffe
- Gewicht: 104 kg pro Stück
Robuste Bauweise für maximale Belastbarkeit
Das massive geschlossene "Balken"-Profil aus Aluminium-Strangpressprofil gewährleistet höchste Tragkraft bei gleichzeitig optimiertem Gewicht. Das eingefräste Rechteck-Profil sorgt für extreme Rutschhemmung, während der Endkopf mit Wulst das Einhängen in U-Träger bis 20 mm Höhe ermöglicht.
Einsatzgebiete der Schwerlast-Verladerampe
Die Verladerampe eignet sich ideal zum sicheren Verladen schwerer Baumaschinen wie Raupen, Radlader und Bagger mit Stahlketten auf Tieflader und Anhänger. Sie gewährleistet sicheren Halt auch bei schwierigen Bedingungen dank des eingefrästen Profils.
- Gewicht
- 104kg/Stück
- Breite
- 605mm
- Länge
- 4000mm
- Gesamthöhe
- 125mm
- Tragkraft
- 13300kg
- Serie
- Schwerlast
- Auffahrhöhe min./ max.
- 950/ 1170mm
- Fahrflächenbreite
- 605mm
- Holmhöhe
- 112mm
- Auflagerlänge
- 180mm
- Angenommener Achsabstand
- 2000mm
- Achslastverteilung
- 60/40 %
- Einsatz
- Geeignet für Fahrzeuge mit Stahl- oder Gummiketten sowie für Luft-oder Vollgummi-Bereifung.
- Toleranzen
- Masse und Gewichte können produktionsbedingt abweichen.
- Auflagerart
- Zungenauflager
- Sicherheitshinweis
- Mindestens 80% der Fahrflächenbreite müssen befahren werden
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